Klíčové body řízení lamelového čerpadla:
Kromě zamezení rotace nasucho a přetížení, zabránění nasávání vzduchu a nadměrnému sacímu podtlaku je třeba poznamenat také klíčové body řízení lamelového čerpadla:
1. Při změně řízení čerpadla se změní i jeho směr sání a výtlaku.Lamelová čerpadla mají specifikované řízení a zpětný chod není povolen.Protože drážka listu rotoru je nakloněná, list je zkosený, spodní část listu je propojena s dutinou pro vypouštění oleje a drážka škrticí klapky a sací a výtlačné otvory na desce pro distribuci oleje jsou navrženy podle zavedeného řízení.Reverzní lamelová čerpadla musí být speciálně navržena.
2. Rozváděcí deska oleje sestavy lamelového čerpadla a stator jsou správně umístěny pomocí polohovacích kolíků.Lopatky, rotor a olejová distribuční deska nesmí být instalovány obráceně.Sací plocha zui na vnitřní ploše statoru se snadno nosí.V případě potřeby jej lze instalovat obráceně tak, aby se původní sací prostor změnil na výtlačný a mohl se dále používat.
3. Při demontáži a montáži dbejte na čištění pracovní plochy a olej by měl být při práci dobře filtrován.
4. Pokud je vůle mezi noži v drážce nožů příliš velká, únik se zvýší.Pokud je vůle příliš malá, čepele se nemohou volně roztahovat a stahovat, což povede k poruchám práce.
5. Velký vliv na η v má axiální vůle lamelového čerpadla.
1) malé čerpadlo – 0,015～0,03 mm
2) Středně velké čerpadlo – 0,02～0,045 mm
6. Teplota a viskozita oleje by obecně neměla překročit 55℃ a viskozita by měla být mezi 17 ~ 37 mm2/s.Je obtížné nasávat olej, pokud je viskozita příliš vysoká.Pokud je viskozita příliš malá, únik bude vážný.
Pro více informací nás prosím kontaktujte: https://www.vanepumpfactory.com/
Čas odeslání: 30. prosince 2021